:
:
  
  

:
21.08.2018 -





#31 ( 01.03.13)


: 82
#1
1/4 1842

: 2.


: 58
#2
1/4 1876

: 2.


: 131
#3
1/4 1886

: 2.


: 51
#4
1/4 1900

: 2.


: 75
#5
1819 -

: 2.


: 51
#6
1819 -

: 2.


: 47
#7
1/2 1840

: 2.


: 46
#8
1/2 1912

: 2.


: 90
#9
1 1870

: 2.


: 61
#10
1 1905

: 2.


: 80
#11
3 1844

: 2.


: 25
#12
3 1906

: 2.


: 79
#13
5 1775

: 2.


: 72
#14
5 1780

: 2.


: 41
#15
5 1781

: 2.


: 48
#16
5 1782

: 2.


: 13
#17
5 1783

: 2.


: 22
#18
5 1784

: 2.


: 34
#19
5 1785

: 2.


: 68
#20
5 1805

: 2.


: 91
#21
5 1875

: 2.


: 87
#22
10 1778

: 2.


: 104
#23
5 1886 -

: 2.


: 77
#24
5 1890 -

: 2.


: 75
#25
5 1912 -

: 2.


: 106
#26
10 1886 -

: 2.


: 66
#27
20 1880 -

: 2.


: 32
#28
20 1915

: 2.


: 119
#29
25 1855 -I

: 2.


: 89
#30
25 1857 -

: 2.


: 90
#31
25 1894

: 2.


: 89
#32
25 1896

: 2.


: 62
#33
1743

: 2.


: 45
#34
1867 -I

: 2.


: 35
#35
1880 -

: 2.


: 134
#36
50 1894

: 2.


: 83
#37
1726

: 2.


: 104
#38
1728

: 2.


: 55
#39
1737

: 2.


: 83
#40
1748

: 2.


: 58
#41
1749

: 2.


: 71
#42
1763 -I

: 2.


: 59
#43
1767 -

: 2.


: 117
#44
1798 -

: 2.


: 66
#45
1810 -

: 2.


: 60
#46
1817 -

: 2.


: 32
#47
1822 -

: 2.


: 54
#48
1828 -

: 2.


: 127
#49
1835 -

: 2.


: 104
#50
1836 -

: 2.


: 55
#51
1844 MW

: 2.


: 37
#52
1846 -

: 2.


: 44
#53
1849 -

: 2.


: 113
#54
1859

: 2.


: 93
#55
1888

: 2.


: 26
#56
1898 (*)

: 2.


: 69
#57
1912

: 2.


: 87
#58
5 1835 -

: 2.


: 74
#59
5 1888

: 2.


: 47
#60
5 1898

: 2.


: 60
#61
5 1899

: 2.


: 53
#62
5 1900

: 2.


: 64
#63
5 1902

: 2.


: 41
#64
5 1904

: 2.


: 81
#65
10 1898

: 2.


: 57
#66
10 1900

: 2.


: 75
#67
10 1902

: 2.


: 72
#68
10 1903

: 2.


: 65
#69
10 1904

: 2.


: 58
#70
10 1909

: 2.


: 60
#71
15 1897

: 2.


: 25
#72
37.5 - 100 1902

: 2.


: 55
#73
3 1905

: 2.


: 86
#74
5 1909

: 2.


: 30
#75
5 1909

: 2.


: 95
#76
1791

: 2.


: 211
#77


: 2.


: 93
#78
. . 1910

: 2.


: 91
#79
5 1834 IP

: 2.


: 103
#80
1 1871

: 2.


: 35
#81
1 1888

: 2.


: 19
#82
1 1891

: 2.


: 24
#83
1 1892

: 2.


: 39
#84
1 1903

: 2.


: 72
#85
10 1890

: 2.


: 60
#86
10 1897

: 2.


: 23
#87
10 1907

: 2.


: 92
#88
50 1874 S

: 2.


: 57
#89
1 1907 L

: 2.


: 54
#90
1 1915 S

: 2.


: 26
#91
2 1865 S

: 2.


: 84
#92
2 1865 S

: 2.


: 54
#93
2 1866 S

: 2.


: 35
#94
2 1870 S

: 2.


: 56
#95
2 1872 S

: 2.


: 25
#96
2 1874 S

: 2.


: 31
#97
2 1905 L

: 2.


: 41
#98
2 1906 L

: 2.


: 29
#99
2 1907 L

: 2.


: 76
#100
10 1904 L

: 2.


: 58
#101
20 1891 L

: 2.


: 130
#102
25 1918

: 2.


: 38
#103
50 1918

: 2.


: 74
#104
250 1917

: 2.


: 46
#105
500 1918

: 2.


: 18
#106
1000 1918

: 2.


: 92
#107
5000 1919

: 2.


: 76
#108
3 1922

: 2.


: 74
#109
3 1922

: 2.


: 77
#110
10 1923

: 2.


: 31
#111
100 1919

: 2.


: 22
#112
1 1940

: 2.


: 24
#113
2 1940

: 2.


: 46
#114
5 1924

: 2.


: 21
#115
10 1957

: 2.


: 27
#116
15 1957

: 2.


: 78
#117
15 1971

: 2.


: 56
#118
20 1971

: 2.


: 48
#119
50 1968

: 2.


: 58
#120
1924

: 2.


: 74
#121
1970

: 2.


: 57
#122
1977

: 2.


: 28
#123
1990

: 2.


: 22
#124
6- 1 1991

: 2.


: 66
#125
5 1977

: 2.


: 43
#126
5 1977

: 2.


: 51
#127
5 1978

: 2.


: 38
#128
2- 5 1991

: 2.


: 41
#129
10 1990

: 2.


: 58
#130
100 1978

: 2.


: 22
#131
100 1980

: 2.


: 35
#132
200 1992

: 2.


: 24
#133
500 1992

: 2.


: 40
#134
. . (1979)

: 2.


: 29
#135
- ѻ (1982)

: 2.


: 13
#136
- 1983

: 2.


: 11
#137
1984

: 2.


: 15
#138
. 1987

: 2.


: 13
#139
. . 1989

: 2.


: 20
#140
500 1989

: 2.


: 31
#141
3- 1 2009

: 2.


: 39
#142
1 2012 ()

: 2.


: 27
#143
2 2003

: 2.


: 23
#144
3 1995

: 2.


: 23
#145
3 2006

: 2.


: 49
#146
20 1992 ()

: 2.


: 47
#147
25 2002

: 2.


: 37
#148
5- 50 1993

: 2.


: 56
#149
5- 50 1994

: 2.


: 76
#150
50 2009

: 2.


: 33
#151
5000 1992

: 2.


: 14
#152
(1992)

: 2.


: 81
#153
1994

: 2.


: 14
#154
- 1995

: 2.


: 97
#155
-

: 2.


: 82
#156
(1/3 )

: 2.


: 98
#157


: 2.


: 90
#158


: 2.


: 69
#159
500 2012

: 2.


: 43
#160
50 1981

: 2.


: 44
#161
1 1912

: 2.


: 32
#162
500 1941

: 2.


: 46
#163
500 1944

: 2.


: 81
#164
1657

: 2.


: 21
#165
1 1946

: 2.


: 85
#166
1000 1994

: 2.


: 44
#167
3 1629

: 2.


: 57
#168
1698

: 2.


: 41
#169
20 1847 A

: 2.


: 30
#170
1889

: 2.


: 30
#171
1858 A

: 2.


: 21
#172
5 1909

: 2.


: 68
#173
", 50- I" 1898

: 2.


: 46
#174
50 1959

: 2.


: 62
#175
50 1963

: 2.


: 65
#176
50 1964

: 2.


: 32
#177
50 1965

: 2.


: 57
#178
50 1966

: 2.


: 70
#179
50 1967

: 2.


: 32
#180
50 1968

: 2.


: 41
#181
50 1969

: 2.


: 29
#182
50 1970

: 2.


: 45
#183
50 1970

: 2.


: 106
#184
50 1971

: 2.


: 46
#185
50 1972

: 2.


: 46
#186
50 1972

: 2.


: 50
#187
50 1973

: 2.


: 43
#188
50 1973

: 2.


: 39
#189
50 1974

: 2.


: 26
#190
50 1974

: 2.


: 26
#191
50 1974

: 2.


: 21
#192
50 1974

: 2.


: 31
#193
50 1978

: 2.


: 34
#194
- 6 1837

: 2.


: 20
#195
- 1866 B

: 2.


: 33
#196
20 1890 A

: 2.


: 55
#197
1 1911 A

: 2.


: 51
#198
3 1911 A

: 2.


: 110
#199
3 1908 D

: 2.


: 49
#200
2 1888 A

: 2.


: 58
#201
2 1913

: 2.


: 34
#202
3 1913

: 2.


: 47
#203
5 1901

: 2.


: 67
#204
10 1888 A

: 2.


: 42
#205
2 1909

: 2.


: 47
#206
3 1932 J

: 2.


: 23
#207
20 1923

: 2.


: 23
#208
100 1923

: 2.


: 38
#209
80 . 1927 D

: 2.


: 26
#210
30 1921

: 2.


: 20
#211
1

: 2.


: 45
#212
10 1921

: 2.


: 51
#213
10 1921

: 2.


: 54
#214
20 1921

: 2.


: 46
#215
50 1921

: 2.


: 61
#216
75 1921

: 2.


: 56
#217
1/2 1927

: 2.


: 56
#218
5 1966 D

: 2.


: 33
#219
5 1967 F

: 2.


: 48
#220
5 1975 F

: 2.


: 22
#221
1/2 1952 B

: 2.


: 25
#222
1/2 1958 B

: 2.


: 5
#223
1/2 1959 B

: 2.


: 14
#224
1/2 1960 B

: 2.


: 6
#225
1/2 1961 B

: 2.


: 6
#226
1/2 1962 B

: 2.


: 6
#227
1/2 1963 B

: 2.


: 21
#228
1 1961 B

: 2.


: 65
#229
2 1920 B

: 2.


: 22
#230
2 1961 B

: 2.


: 68
#231
5 1851 A

: 2.


: 41
#232
5 1865

: 2.


: 33
#233
5 1872

: 2.


: 72
#234
5 1879

: 2.


: 71
#235
5 1881

: 2.


: 58
#236
5 1883

: 2.


: 35
#237
5 1885

: 2.


: 72
#238
5 1889 B

: 2.


: 14
#239
5 1934 B

: 2.


: 29
#240
5 1939

: 2.


: 18
#241
5 1939 B

: 2.


: 45
#242
5 1939 B

: 2.


: 31
#243
5 1940 B

: 2.


: 67
#244
5 1965 B

: 2.


: 11
#245
5 1969 B

: 2.


: 30
#246
10 2013 B

: 2.


: 90
#247
20 1896 B

: 2.


: 15
#248
50 1970

: 2.


: 24
#249
5 1850

: 2.


: 43
#250
100 1946

: 2.


: 74
#251
20 1906

: 2.


: 65
#252
20 1914

: 2.


: 122
#253
100 1857 A

: 2.


: 129
#254
100 1891 A

: 2.


: 10
#255
5 1966

: 2.


: 22
#256
10 1966

: 2.


: 18
#257
1/2 1844

: 2.


: 28
#258
1919

: 2.


: 13
#259
3 1918

: 2.


: 39
#260
1849

: 2.


: 63
#261
1/2 1887

: 2.


: 40
#262
1887

: 2.


: 27
#263
1897

: 2.


: 42
#264
1900

: 2.


: 73
#265
1/2 1874

: 2.


: 92
#266
1817

: 2.


: 78
#267
1830

: 2.


: 62
#268
1837

: 2.


: 92
#269
1873

: 2.


: 78
#270
1889

: 2.


: 52
#271
1 1991

: 2.


: 48
#272
2 1989

: 2.


: 37
#273
50 1981

: 2.


: 12
#274
50 1983

: 2.


: 36
#275
10 2007

: 2.


: 27
#276
10 1970

: 2.


: 21
#277
10 1975

: 2.


: 25
#278
- 10 1869

: 2.


: 42
#279
2 1932

: 2.


: 59
#280
2 1938

: 2.


: 47
#281
2 1963

: 2.


: 44
#282
10 1972

: 2.


: 72
#283
50 1976

: 2.


: 48
#284
2 1903

: 2.


: 52
#285
10 1873

: 2.


: 54
#286
20 1916

: 2.


: 84
#287
2 1917

: 2.


: 26
#288
25 1970

: 2.


: 56
#289
5 1848 M

: 2.


: 59
#290
20 1845

: 2.


: 30
#291
1/2 (1774)

: 2.


: 28
#292
5 1927

: 2.


: 31
#293
10 1927

: 2.


: 81
#294
40 1812 M

: 2.


: 28
#295
10 2003

: 2.


: 18
#296
10 2006

: 2.


: 30
#297
10 2007

: 2.


: 32
#298
10 2008

: 2.


: 21
#299
- 1974

: 2.


: 54
#300
10 2008

: 2.


: 63
#301
100 1855

: 2.


: 44
#302
100 1856

: 2.


: 61
#303
100 1861

: 2.


: 52
#304
100 1864

: 2.


: 70
#305
25 1877

: 2.


: 29
#306
2000 (1991)

: 2.


: 64
#307
400 1782

: 2.


: 15
#308
1 1915

: 2.


: 37
#309
5 1947

: 2.


: 42
#310
5 1948

: 2.


: 33
#311
5 1951

: 2.


: 28
#312
1000 (1991)

: 2.


: 39
#313
1000 1994

: 2.


: 31
#314
1000 1997

: 2.


: 27
#315
1000 1998

: 2.


: 37
#316
1000 1999

: 2.


: 45
#317
1000 2000

: 2.


: 39
#318
1000 2000

: 2.


: 13
#319
2 1972

: 2.


: 82
#320
10 1891 A

: 2.


: 51
#321
20 1892 A

: 2.


: 58
#322
20 1901 A

: 2.


: 12
#323
1 1970

: 2.


: 33
#324
1 1995

: 2.


: 48
#325
100 2013

: 2.


: 50
#326
1000 1999

: 2.


: 15
#327
10 2000

: 2.


: 41
#328
100 2003

: 2.


: 17
#329
100 1970

: 2.


: 44
#330
- 200 1995

: 2.


: 50
#331
5 () 1952

: 2.


: 48
#332
10 1996

: 2.


: 36
#333
25 (1986)

: 2.


: 67
#334
5 (1938)

: 2.


: 86
#335
3- (1937)

: 2.


: 30
#336
3-

: 2.


: 80
#337
20 (1919)

: 2.


: 51
#338
5 1987

: 2.


: 83
#339
10 2008

: 2.


: 24
#340
10 2008

: 2.


: 20
#341
10 2008

: 2.


: 21
#342
10 2008

: 2.


: 43
#343
10 2013

: 2.


: 117
#344
(1870)

: 2.


: 81
#345
(1903)

: 2.


: 41
#346
1000 1964

: 2.


: 17
#347
5 1971

: 2.


: 37
#348
10 1975

: 2.


: 98
#349
1 (1916)

: 2.


: 14
#350
100 1986

: 2.


: 26
#351
1903 S

: 2.


: 24
#352
200 1987

: 2.


: 66
#353
1896 M

: 2.


: 102
#354
1897 M

: 2.


: 77
#355
1918 P

: 2.


: 111
#356
2007

: 2.


: 50
#357
2- 1 2009

: 2.


: 47
#358
2012

: 2.


: 48
#359
2013

: 2.


: 42
#360
2013

: 2.


: 39
#361
8 2008

: 2.


: 37
#362
10 1988

: 2.


: 37
#363
10 1995

: 2.


: 51
#364
5 1976

: 2.


: 72
#365
5 1977

: 2.


: 89
#366
Ҹ 10 1984

: 2.


: 32
#367
2 2003

: 2.


: 62
#368
1 1996

: 2.


: 132
#369
2 1995

: 2.


: 46
#370
10 1995

: 2.


: 36
#371
2 1881

: 2.


: 47
#372
10 1972

: 2.


: 12
#373
5000 1991

: 2.


: 58
#374
1000 1857

: 2.


: 34
#375
2000 1852

: 2.


: 42
#376
2000 1889

: 2.


: 9
#377
500 1991

: 2.


: 36
#378
10,000 1991

: 2.


: 15
#379
50 1897 ES

: 2.


: 85
#380
10 1991

: 2.


: 121
#381
8 1831

: 2.


: 21
#382
5 1880

: 2.


: 47
#383
1 1991

: 2.


: 9
#384
1100 1991

: 2.


: 53
#385
1 2004

: 2.


: 19
#386
1 1991

: 2.


: 43
#387
1 1933

: 2.


: 14
#388
10 1991

: 2.


: 21
#389
1 1972

: 2.


: 36
#390
1 1792 NR-JJ

: 2.


: 26
#391
10,000 1991

: 2.


: 41
#392
1 1877 A

: 2.


: 21
#393
50,000 1991

: 2.


: 33
#394
1/4 1898

: 2.


: 21
#395
1000 1991

: 2.


: 105
#396
1 1934

: 2.


: 203
#397
8 () 1897 Go

: 2.


: 61
#398
5 1950

: 2.


: 25
#399
100 1991

: 2.


: 41
#400
1 1995

: 2.


: 47
#401
1 2012

: 2.


: 49
#402
1975

: 2.


: 82
#403
1985

: 2.


: 25
#404
1 1890

: 2.


: 99
#405
1/4 1857

: 2.


: 43
#406
1/2 1915 S

: 2.


: 35
#407
1/2 1918

: 2.


: 26
#408
1/2 1921

: 2.


: 25
#409
1/2 1936

: 2.


: 41
#410
1/2 1936

: 2.


: 40
#411
1/2 1936 S

: 2.


: 96
#412
1/2 1941

: 2.


: 45
#413
1/2 1946

: 2.


: 83
#414
1922

: 2.


: 27
#415
1983 D

: 2.


: 47
#416
1984 S

: 2.


: 111
#417
1988 S

: 2.


: 82
#418
2004 P

: 2.


: 73
#419
2006 P

: 2.


: 39
#420
2 1/2 1861

: 2.


: 97
#421
5 1880

: 2.


: 146
#422
5 1991 W

: 2.


: 106
#423
10 1893

: 2.


: 59
#424
10 1899

: 2.


: 90
#425
50 2006

: 2.


: 20
#426
10 1863

: 2.






  

Rambler's Top100